Leeuwarden besteed na Groningen het meeste jaarinkomen aan autokosten

26 mrt , 9:40 Zakennieuws
sixt

Een auto wordt vaak gezien als een symbool van vrijheid en gemak. Je stapt in wanneer je wilt, rijdt naar je bestemming en vermijdt de afhankelijkheid van het openbaar vervoer. Maar wat kost die vrijheid nu eigenlijk? De aanschafprijs van een auto is het begin.

In de praktijk brengt een auto verschillende terugkerende kosten met zich mee: brandstof, laadkosten, verzekering, onderhoud, wegenbelasting en afschrijving. Daarnaast spelen onverwachte reparaties en stijgende brandstofprijzen een rol. Uit onderzoek van Nibud in opdracht van de Mobiliteitsalliantie blijkt dat de kosten van vervoer tussen 2015 en 2023 met bijna 30 procent zijn gestegen. Een reden voor deze stijging is onder andere het gevolg van duurdere brandstof. Uit ditzelfde onderzoek blijkt zelfs dat reizen met het openbaar vervoer of de auto te duur is voor veel gezinnen en stellen met één modaal inkomen. Het is dan ook niet gek dat steeds meer Nederlanders kiezen voor het delen van een auto of andere vormen van mobiliteit. 

Deelauto aanbieder SIXT share, onderdeel van SIXT die verschillende mobiliteitsdiensten levert, analyseerde het kostenplaatje van autogebruik op zowel landelijk als regionaal niveau, om een realistisch beeld te geven wat jaarlijks kost om op vier wielen te kunnen blijven rijden. Zo kunnen Nederlanders berekenen wat in hun situatie voordeliger is: een eigen auto, een auto delen, of misschien geen van beide en gebruikmaken van het openbaar vervoer en de fiets.

SIXT share analyseerde de kosten van autogebruik in 20 grote gemeenten verspreid over Nederland. Daarnaast berekende de mobiliteitsaanbieder het percentage van de gemiddelde salarissen per gemeente dat je kwijt bent aan een auto. Het kostenplaatje omvat de jaarlijkse kosten van een parkeervergunning, parkeerkosten, reparatie en onderhoudskosten en afschrijfkosten voor 11.000 km per jaar, benzinekosten en wegenbelasting. Het is belangrijk te vermelden dat het autogebruik natuurlijk per persoon verschilt. De een rijdt na de pandemie nog maar drie keer per week naar kantoor en gebruikt de auto alleen in het weekend voor boodschappen, terwijl de ander dagelijks lange afstanden aflegt. Deze berekening is dan ook een algemene inschatting voor een specifieke gebruikssituatie, om een overzicht te geven van de kosten die bij een auto komen kijken. Op deze manier kunnen de kosten worden afgestemd op de persoonlijke situatie, om te berekenen hoe het jaarlijkse kostenplaatje eruitziet.

Interessante feiten uit het onderzoek:

  • Leeuwarden staat op de tiende plaats van duurste gemeenten met jaarlijkse autokosten van €9217. Gemiddeld kost een auto in Nederland je jaarlijks zo’n €9275.
  • Utrecht is de duurste gemeente voor autogebruikers met een geschatte kosten van €10.019 per jaar, gevolgd door Amsterdam met een prijskaartje van €10.002 per jaar.
  • De goedkoopste gemeente is Breda, waar de kosten voor het gebruik van een auto naar schatting €8863 per jaar bedragen.
  • Groningen is de gemeente waar de kosten voor het gebruik van een auto het grootste percentage van het jaarlijkse inkomen bedragen: 36,28%.
  • Breda is de meest betaalbare gemeente voor autogebruikers, waarbij de kosten 28,54% van het jaarlijkse inkomen bedragen.
  • Straatparkeren is het duurst in Amsterdam en Utrecht, met een geschatte kosten van €780 per jaar, en het goedkoopst in Heerlen, waar het naar schatting €104 per jaar kost. De kosten zijn op basis van 2 uur straatparkeren per week.
  • Parkeervergunningen zijn het duurst in Amsterdam, met een geschatte kosten van €631,20 per jaar, en het goedkoopst in Breda, waar de eerste parkeervergunning gratis is.

Leeuwarden besteed na Groningen het meeste jaarinkomen aan autokosten

Leeuwarden staat op de tiende plaats in Nederland qua jaarlijkse autokosten, met een bedrag van €9217. Dit is inclusief de kosten voor afschrijving en onderhoudskosten zoals verzekering. De gemiddelde jaarlijkse kosten van een auto in Nederland bedragen €9275, wat minder dan 1% hoger is dan in Leeuwarden. Vergeleken met Breda, de gemeente waar autogebruik het meest betaalbaar is, liggen de kosten in Leeuwarden een stukje hoger. In Breda bedragen de jaarlijkse autokosten zo’n €8863, wat €354 minder is dan in Leeuwarden. Een parkeervergunning in Leeuwarden kost €248 per jaar. Dit is aanzienlijk goedkoper dan in Amsterdam, de duurste gemeente voor een parkeervergunning, waar een vergunning over het algemeen €631,20 per jaar kost. De parkeerkosten in Leeuwarden bedragen €312 per jaar, wat minder dan de helft is van de €780 die je in de duurste gemeentes Utrecht en Amsterdam betaalt.

Leeuwarden besteedt het op één na hoogste percentage van het jaarinkomen aan autokosten van alle gemeenten. Bijna 35% van het jaarinkomen gaat naar autokosten, wat slechts 1% minder is dan het hoogste percentage in Groningen, waar 36,3% van het jaarinkomen aan autokosten wordt uitgegeven. 

Met je eigen auto, een auto delen of met het openbaar vervoer en de fiets?

In tijden waarin veel Nederlanders financieel krapper zitten, kijken consumenten vaak kritischer naar hun uitgaven. Gebruiken we ons Netflix- en Spotify-abonnement wel genoeg? Kunnen we geen betere deal voor onze verzekering vinden? En is het eigenlijk wel verantwoord om een auto te hebben die 90% van de tijd stil op de stoep staat? Naast het feit dat het duurzamer is om een auto te delen (vooral als deze elektrisch is), kan dit voor veel Nederlanders ook financieel voordeliger zijn. Zeker nu veel bedrijven zijn overgestapt op een hybride model, waarbij je slechts enkele dagen naar kantoor hoeft. Uiteraard verschilt dit per situatie. Voor sommigen is een eigen auto onmisbaar, bijvoorbeeld vanwege gezinsbehoeften en de daarbij behorende flexibiliteit. Anderen gebruiken de auto maar af en toe, bijvoorbeeld voor een dagje naar het strand of een bezoek aan familie aan de andere kant van het land. Deze analyse is bedoeld om je aan het denken te zetten over welke optie het beste past bij jouw persoonlijke situatie.

Bron: volledige onderzoek